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雙針雙管壓力表概述：????雙針壓力表主要適用于機(jī)車車輛上用來測(cè)量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸內(nèi)的壓力：亦可用于可銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐蝕性、非結(jié)晶和凝固的各種介質(zhì)的壓力測(cè)量。儀表可同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)相同或不相同(兩者之差一般應(yīng)不大于標(biāo)度范圍上限值的1/3)的壓力。雙針雙管壓力主要技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確度：1.6級(jí)、1.0級(jí)標(biāo)度范圍：0?1000; 1200;1600;2500kPa使用環(huán)境條件：5℃?60℃：，相對(duì)濕度不大于80%溫度影響：不大于0.4%/10℃：(使用溫度偏離20±5℃ )雙針雙管壓力表外形尺寸??雙針雙管壓力表?使用須知1.儀表應(yīng)垂直安裝，并力求與測(cè)量點(diǎn)間保持同一水平位置，否則須相應(yīng)地計(jì)入液位差所引起的附加誤差。2.儀表經(jīng)常使用的壓力應(yīng)為其分度上限的2/3為宜。3.儀表定期維修時(shí)如確需開啟表蓋，宜借助專用工具進(jìn)行。
全不銹鋼雙支雙管壓力表 概述 雙針壓力表主要適用于機(jī)車車輛上用來測(cè)量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸內(nèi)的壓力；亦可用于對(duì)銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐蝕性、非結(jié)晶和凝固的各種介質(zhì)的壓力測(cè)量。儀表可同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)相同或不相同（兩者之差一般應(yīng)不在于標(biāo)度范圍上限值的1/3）的壓力。主要技術(shù)指標(biāo)精確度等：1.6、1.0標(biāo)度范圍：0～1000；1200；1600；2500kPa使用環(huán)境條件：5～60℃，相對(duì)濕度不大于80%溫度影響：不大于0.4%/10℃(使用溫度偏離20±5℃)重量：0.7Kg結(jié)構(gòu)原理 儀表由兩套各自獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)和指示裝置等組成。 儀表的工作原理是基于彈性元件（測(cè)量系統(tǒng)中的彈簧管）的彈性變形。即在被測(cè)介質(zhì)的壓力作用下，迫使兩彈簧管之末端各自產(chǎn)生相應(yīng)的位移，借助于拉桿經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)并予放大，由固定于齒輪軸上的紅、黑指針逐將兩個(gè)被測(cè)值分別在度盤上指示出來。
雙針雙管壓力表概述：????雙針壓力表主要適用于機(jī)車車輛上用來測(cè)量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸內(nèi)的壓力：亦可用于可銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐蝕性、非結(jié)晶和凝固的各種介質(zhì)的壓力測(cè)量。儀表可同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)相同或不相同(兩者之差一般應(yīng)不大于標(biāo)度范圍上限值的1/3)的壓力。雙針雙管壓力主要技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確度：1.6級(jí)、1.0級(jí)標(biāo)度范圍：0?1000; 1200;1600;2500kPa使用環(huán)境條件：5℃?60℃：，相對(duì)濕度不大于80%溫度影響：不大于0.4%/10℃：(使用溫度偏離20±5℃ )雙針雙管壓力表外形尺寸??雙針雙管壓力表?使用須知1.儀表應(yīng)垂直安裝，并力求與測(cè)量點(diǎn)間保持同一水平位置，否則須相應(yīng)地計(jì)入液位差所引起的附加誤差。2.儀表經(jīng)常使用的壓力應(yīng)為其分度上限的2/3為宜。3.儀表定期維修時(shí)如確需開啟表蓋，宜借助專用工具進(jìn)行。
全不銹鋼雙支雙管壓力表 概述 雙針壓力表主要適用于機(jī)車車輛上用來測(cè)量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸內(nèi)的壓力；亦可用于對(duì)銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐蝕性、非結(jié)晶和凝固的各種介質(zhì)的壓力測(cè)量。儀表可同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)相同或不相同（兩者之差一般應(yīng)不在于標(biāo)度范圍上限值的1/3）的壓力。主要技術(shù)指標(biāo)精確度等：1.6、1.0標(biāo)度范圍：0～1000；1200；1600；2500kPa使用環(huán)境條件：5～60℃，相對(duì)濕度不大于80%溫度影響：不大于0.4%/10℃(使用溫度偏離20±5℃)重量：0.7Kg結(jié)構(gòu)原理 儀表由兩套各自獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)和指示裝置等組成。 儀表的工作原理是基于彈性元件（測(cè)量系統(tǒng)中的彈簧管）的彈性變形。即在被測(cè)介質(zhì)的壓力作用下，迫使兩彈簧管之末端各自產(chǎn)生相應(yīng)的位移，借助于拉桿經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)并予放大，由固定于齒輪軸上的紅、黑指針逐將兩個(gè)被測(cè)值分別在度盤上指示出來。